土工布在公路養(yǎng)護(hù)上的3大應(yīng)用：

 

　　1、用于路面的增強(qiáng)作用：即不管是瀝青路面還是混凝土路面，是柔性路面還是硬性路面都是有增強(qiáng)作用的，相比起傳統(tǒng)的路面不僅消費(fèi)的資金少，還能延緩地面裂縫的產(chǎn)生，相應(yīng)的使用壽命也比較長(zhǎng)。

 

　　2、防水保溫：土工布的規(guī)格有很多種，對(duì)于有一定厚度的土工布在于與瀝青路面的粘油層粘合在一起后會(huì)形成一層隔離層，進(jìn)而對(duì)地基起一種隔離保護(hù)的作用。

 

　　3、保濕：公路剛修好的時(shí)候，對(duì)地面要進(jìn)行保濕，因?yàn)樗嗟挠不x不開(kāi)水，若是保濕做不到位則會(huì)影響到水泥的強(qiáng)度進(jìn)而影響到公路的使用壽命。而土工布則可以對(duì)公路起到很好的保濕作用。

 

　　在路面養(yǎng)護(hù)上使用土工布有什么好處：

 

　　1、增加摩擦力：土工布的摩擦系數(shù)比較大，在進(jìn)行施工的時(shí)候一方面可以防止車(chē)輛打滑另一方面也可以防止土工布被車(chē)輛卷起進(jìn)而損害路面。

 

　　2、質(zhì)量更好：以前的所謂路面養(yǎng)護(hù)布不僅材質(zhì)不好，而且還耐用性差，對(duì)有地面的養(yǎng)護(hù)很不利，有時(shí)甚至需要多次施工，于企業(yè)和施工人員而言，會(huì)造成很大的人力和資金浪費(fèi)，而土工布就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

 

　　3、施工簡(jiǎn)單、節(jié)省時(shí)間：我們知道土工布的質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，耐用性好，只要施工隊(duì)的技術(shù)到位，施工就不需要浪費(fèi)太多的時(shí)間。

 

　　土工布的應(yīng)用范圍究竟有多廣，我想是不必多說(shuō)的，像大家知道的水利工程、建筑工程、垃圾填埋場(chǎng)等等。也有人會(huì)知道的比較的具體，像公路建設(shè)，但是土工布在公布建設(shè)中扮演著什么樣的角色很多人就不怎么清除了，這里就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下。

 

　　我們先要知道，公路在剛修建好時(shí)質(zhì)量一般是不會(huì)有問(wèn)題的，但是若是長(zhǎng)時(shí)間使用，由于各方面的原因就會(huì)逐漸損壞，此時(shí)就需要對(duì)道路進(jìn)行相應(yīng)的改造。

 

　　但是我們也知道公路的主要成分是什么——水泥，而改造路面用什么——瀝青。沒(méi)錯(cuò)，但是兩者直接接觸由于各種應(yīng)力反應(yīng)中間就會(huì)出現(xiàn)裂縫，而裂縫的存在顯然是路面改造失敗的體現(xiàn)，那怎么辦呢？沒(méi)錯(cuò)就是用土工布，土工布也是目前公認(rèn)的用于舊路面改造防止裂痕出現(xiàn)的比較好的材料。

 

　　那么為什么土工布在公路改造中可用于防止裂痕？

 

　　1、我們需要了解的是裂痕是由于溫度下降時(shí)，水泥和瀝青加鋪層由于拉應(yīng)力的作用而產(chǎn)生的，而土工布的存在則可以降低瀝青面層下的拉應(yīng)力。

 

　　2、土工布擁有很好的延展性，因此其拓寬的范圍是可增加的，當(dāng)公路的接縫處產(chǎn)生剪力的時(shí)候土工布的存在可以對(duì)其進(jìn)行緩解，起到一個(gè)過(guò)渡的作用。

 

　　3、土工布擁有很好的防滲作用，土工布擁有不錯(cuò)的孔隙率，但是由于瀝青的粘合作用變成期待起到防滲隔水的作用，從而防止路面的水向路基滲透，從而達(dá)到保護(hù)路基延長(zhǎng)其使用壽命的目的。

 

　　不過(guò)并不是所有的土工布都能用做路面改造的防裂痕材料，在這一方面也是有一定的技術(shù)指標(biāo)的：

 

　　1、土工布在150℃的時(shí)候仍然能保持正常的物理形態(tài)；

 

　　2、土工布對(duì)瀝青膠油要有著良好的吸附性；

 

　　3、土工布要有一定的抗拉強(qiáng)度以及延展性；

 

　　4、土工布要有一定的均勻性，即往不同的方向都應(yīng)具備抗拉性和延展性。