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土工布的性能及用途廣泛

作者:土工膜 來(lái)源:vhg418.cn 時(shí)間:2020/1/10 15:04:00 點(diǎn)擊:

   土工布廠(chǎng)家所用的原材料不僅要考慮使用環(huán)境所需的物理和化學(xué)性能,還要注意產(chǎn)品的成本。

 
  就性能而言,土工布廠(chǎng)家應(yīng)考慮以下方面:
 
  1.良好的物理和機(jī)械性能
 
  土工織物在惡劣的環(huán)境中工作。在許多情況下,它們浸泡在水中或鋪在高濕度的土壤中。因此,它們必須具有良好的耐水解性和濕機(jī)械性能。
 
  2.耐紫外線(xiàn)輻射、耐水解、耐高低溫
 
  土工布應(yīng)暴露在陽(yáng)光下,因此它們應(yīng)具有相應(yīng)的抗紫外線(xiàn)性能;土工織物應(yīng)適應(yīng)與瀝青和其他材料接觸的溫度,要求較高的熔點(diǎn)。
 
  3.耐化學(xué)性、耐腐蝕性和防霉性
 
  水和土壤非常不同,有些是堿性的,有些是酸性的,有些是咸的,有些含有各種元素,所以它們必須具有化學(xué)穩(wěn)定性。
 
  4.良好的滲透性
 
  土工織物的過(guò)濾和排水需要透水性,因此必須具有良好的透水性。
 
  目前,大多數(shù)土工布是由高分子聚合物制成的,其中聚丙烯(包括纖維)是應(yīng)用最廣泛的材料,占土工布總量的50%以上,美國(guó)已經(jīng)占到80%以上。聚酯原料(包括聚酯)占15%-30%,位居第二,日本使用較多。聚乙烯和聚酰胺纖維使用較少,維綸纖維也在中國(guó)使用。
 
  土工布的物理性能包括單位面積質(zhì)量、厚度、比重、柔韌性等。單位面積質(zhì)量是土工布的一個(gè)基本特性,它影響許多其他指標(biāo)。厚度是在一定壓力(2x104帕)下測(cè)量的,這影響了水沿平面流動(dòng)的性能。比重決定了土工布的單位重量體積以及在水中下沉和漂浮的情況。大多數(shù)土工織物都很容易使用。柔韌,成卷,便于運(yùn)輸。
 
  土工織物的力學(xué)性能包括拉伸強(qiáng)度、粘結(jié)強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、爆破強(qiáng)度、穿刺強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度??估瓘?qiáng)度是土工織物的基本性能之一。土工織物鋪設(shè)或加固時(shí)必須具有抗拉強(qiáng)度。其他強(qiáng)度也是在現(xiàn)場(chǎng)施加實(shí)際力時(shí)必須具備的性能,壓縮性能直接影響過(guò)濾和排水性能。
 
  土工布廠(chǎng)家介紹性能特征:
 
  斷裂強(qiáng)度、穿刺強(qiáng)度等物理力學(xué)性能具有明顯優(yōu)勢(shì),高于常規(guī)產(chǎn)品。相同重量的產(chǎn)品比例低,耐酸堿性好,熱熔附著力好,現(xiàn)場(chǎng)可加工性好,適應(yīng)各種工程條件的能力強(qiáng)。CRTS二期板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)的組成部分可以減少軌道系統(tǒng)與橋面的相互作用。
 
  土工布廠(chǎng)家介紹土工布的用途:
 
  適用范圍:高強(qiáng)度聚丙烯短纖維針刺土工布主要用于CRTSⅱ號(hào)板式無(wú)砟軌道與客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)梁面之間的滑動(dòng)層,以及CRTSⅱ號(hào)板式無(wú)砟軌道與摩擦層之間的隔離層。它還可廣泛應(yīng)用于水電、公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、隧道、隧道等。沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等領(lǐng)域發(fā)揮著隔離、過(guò)濾、排水、加固、保護(hù)、封閉等作用。
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